Home »
Archive by category "Historia"
Generał brygady Witold Urbanowicz jest legendą polskich skrzydeł. Był drugim najskuteczniejszym pilotem myśliwskim Polskich Sił Powietrznych z 17 zestrzeleniami pewnymi i jedynym polskim pilotem, który ma na swym koncie zestrzelenie samolotów Sił Powietrznych Armii Cesarstwa Japonii (2 myśliwce Nakajima Ki-43). Sam Urbanowicz twierdził, że zestrzelił na Dalekim Wschodzie jeszcze pięć innych samolotów japońskich, ale ze względu na brak świadków nie zostały one uznane. Jednak najwięcej zestrzeleń (13) uzyskał latając w szeregach 303. Dywizjonu podczas Bitwy...
Continue reading »
11/01/2019 Dominik SędziakBlog, HistoriaNo Comment
Choć najsłynniejszy polski Fokker E.V to maszyna Stefana Steca, oznaczona numerem „001” i godłem w postaci białego poziomego „S” z różą wiatrów, równie popularny jest samolot „002”, ze znakiem nieskończoności na burcie i charakterystycznymi szachownicami na skrzydłach obejmującymi całą szerokość płata od krawędzi natarcia po krawędź spływu. Legenda przypisuje ten samolot drugiemu z „Lwowskich Orłów”, Stefanowi Bastyrowi, pilotowi, który wykonał pierwszy lot bojowy Niepodległej Rzeczypospolitej 5 listopada 1918 roku we Lwowie, a później, wraz ze...
Continue reading »
23/11/2018 Grzegorz MazurowskiBlog, HistoriaNo Comment
5 listopada powinniśmy obchodzić święto polskiego lotnictwa. Bo chociaż pierwsze lotnisko zaborców opanowano wcześniej w Krakowie, to jednak do boju o Niepodległą jako pierwsi 5 listopada przystąpili lotnicy lwowscy. Tego dnia por. pil. Stefan Bastyr i por. obs. Janusz de Beaurain, po starcie z lotniska na Lewandówce zbombardowali i ostrzelali stojący na stacji Persenkówka ukraiński pociąg, którym przyjechali zdobywać Lwów ukraińscy siczowi strzelcy. A po tym locie przyszły następne. Bastyr miał ich na swym koncie...
Continue reading »
05/11/2018 Tomasz KopańskiBlog, Historia, Modele Arma HobbyNo Comment
W historii polskich skrzydeł jedną z ważniejszych postaci jest Czech – sierżant Josef František. Był pilotem, który zgłosił największą liczbę zestrzeleń spośród wszystkich myśliwców alianckich biorących udział w Bitwie o Anglię. Niestety, los zdecydował by tego zdolnego i zawziętego myśliwca szybko powołać do Niebiańskiej Eskadry. Do dziś nie wiadomo, jak zginął. Jest na ten temat wiele teorii. Jedna mówi, że poleciał nad dom swojej sympatii i podczas kręcenia beczki zahaczył o ziemię. Wypadek mógł też...
Continue reading »
27/10/2018 Dominik SędziakBlog, Historia, Modele Arma Hobby3 komentarze
W historii działań powietrznych podczas II wojny światowej kilkukrotnie zdarzało się, że jeden pilot ratował drugiego z opresji lądując na lotnisku i zabierając kolegę do kabiny swojego samolotu. Dobrym przykładem może być kpt. Eugeniusz „Dziubek” Horbaczewski i jego akcja ratunkowa w Normandii w 1944. Jednak jedna z pierwszych takich „ewakuacji” miała miejsce kilka lat wcześniej, setki kilometrów od Normandii, na obszarze dzisiejszej Etiopii. Co więcej, samolotem, który przewiózł dwóch pilotów był Hawker Hurricane Mk.I Trop.,...
Continue reading »
13/10/2018 Dominik SędziakBlog, HistoriaNo Comment
„Nigdy na polu ludzkich zmagań tak wielu nie zawdzięczało tak wiele tak nielicznym”. Wśród tej garstki, która ocaliła ówczesny świat, niebagatelną odegrali Polacy walczący nie tylko w polskich dywizjonach 302 i 303, ale i w jednostkach brytyjskich. Niewielu pilotów Bitwy o Anglię, a nawet całej II Wojny Światowej, mogło się poszczycić osiągnięciem na skalę tego, którego dokonał 24 sierpnia 1940 roku Antoni Głowacki walcząc w szeregach 501 dywizjonu RAF.
Continue reading »
06/10/2018 Dominik SędziakHistoria7 komentarzy
Przed premierą modelu Hawker Hurricane Mk I wielu modelarzy obejrzało obydwa filmy o Dywizjonie 303. Dzisiaj prezentujemy wybrane przez nas trzy recenzje. Zobacz jak zostały one odebrane przez modelarzy i koniecznie dodaj swój komentarz.
Continue reading »
17/09/2018 Wojtek BułhakBlog, Historia4 komentarze
Niewiele wrześniowych eskadr myśliwskich miało tak długą i chwalebną tradycję jak Eskadra Myśliwska poznańskiego III/3 Dywizjonu Myśliwskiego „Kruki”. Była kontynuatorką 2. Wielkopolskiej Eskadry Lotniczej powołanej do życia na lotnisku Poznań-Ławica 14 lutego 1919 r., początkowo jako eskadra „uniwersalna”, wyposażona w poniemieckie dwumiejscowe myśliwsko-szturmowe Halberstadty CL.II i jednego myśliwskiego Albatrosa D.III. Wiosną 1920 r. otrzymała już czysto myśliwskie austriackie Albatrosy D.III (Oeffag) i przemianowana została na 13. Eskadrę Myśliwską. Wzięła udział w dwóch największych, zwycięskich bitwach...
Continue reading »
26/07/2018 Grzegorz MazurowskiHistoria2 komentarze
Wielka kontrofensywa dwóch polskich armii: „Poznań” i „Pomorze”, rozpoczęta 9 września 1939 r. niespodziewanym natarciem na skrzydło idącej z zachodu na Warszawę niemieckiej 8 Armii, przeszła do historii jako Bitwa nad Bzurą. Aż do 1941 r. była największą aliancką zaczepną operacją toczącej się wojny. Po początkowych sukcesach i prawie pięciu dniach polskich ataków inicjatywa zaczęła jednak ponownie przechodzić w ręce niemieckie. Przyczyną było wyczerpanie się zaopatrzenia polskich oddziałów i intensywne ataki dysponującej ogromną przewagą powietrzną...
Continue reading »
23/07/2018 Grzegorz MazurowskiBlog, Historia3 komentarze
Dramatyczna decyzja, …wczesnym popołudniem 2 września 1939 r. toruński III/4 Dywizjon Myśliwski otrzymał od dowódcy lotnictwa Armii „Pomorze” płk. Bolesława Stachonia zaskakujący rozkaz zaatakowania niemieckich wojsk naziemnych z lotu koszącego. Dla pilotów oczywiste było, że szarża lekkich myśliwców na małej wysokości przeciwko dobrze bronionemu zgrupowaniu wroga to działanie co najmniej ryzykowne, jeśli nie samobójcze. Dlatego na odprawie dywizjonu jego dowódca kpt. Florian Laskowski zadecydował, że zadanie zostanie wykonane zgodnie z rozkazem przez obie eskadry (141....
Continue reading »
14/07/2018 Grzegorz MazurowskiBlog, HistoriaNo Comment
Po publikacji zdjęć próbnych wyprasek modelu PZL P.11c Arma Hobby niektórzy modelarze wyrazili wątpliwości, czy kroplowe osłony wyrzutników łusek występowały na samolotach, które nie miały zainstalowanych skrzydłowych karabinów. W szczególności zwracali uwagę na samolot „8.138” (tzw. „łaciatą trójkę”, jakoby niemającą tych elementów.
Continue reading »
07/07/2018 Grzegorz MazurowskiHistoriaNo Comment
