Autor: Grzegorz Mazurowski

Autor: Grzegorz Mazurowski, Modelarz, syn i ojciec modelarza. Uwielbia grzebanie się w dokumentacji i analizowanie starych zdjęć. Skleja samoloty i pojazdy, im starsze, tym lepiej. Ma słabość do sprzętu polskiego, ale nie gardzi RAF-em i lotnictwem Wielkiej Wojny. Z wykształcenia dziennikarz, pracuje w Wielkiej Bibliotece.

„Ten drugi” Fokker

Choć najsłynniejszy polski Fokker E.V to maszyna Stefana Steca, oznaczona numerem „001” i godłem w postaci białego poziomego „S” z różą wiatrów, równie popularny jest samolot „002”, ze znakiem nieskończoności na burcie i charakterystycznymi szachownicami na skrzydłach obejmującymi całą szerokość płata od krawędzi natarcia po krawędź spływu. Legenda przypisuje ten samolot drugiemu z „Lwowskich Orłów”, Stefanowi Bastyrowi, pilotowi, który wykonał pierwszy lot bojowy Niepodległej Rzeczypospolitej 5 listopada 1918 roku we Lwowie, a później, wraz ze Stecem, niestrudzenie bronił polskiego Lwowa najpierw przed Ukraińcami, a potem bolszewikami, aż do zawieszenia broni w 1920 roku. Rzeczywistość była jednak nieco inna… Fokker...

Read More

Kruk – godło poznańskich myśliwców

Niewiele wrześniowych eskadr myśliwskich miało tak długą i chwalebną tradycję jak Eskadra Myśliwska poznańskiego III/3 Dywizjonu Myśliwskiego „Kruki”. Była kontynuatorką 2. Wielkopolskiej Eskadry Lotniczej powołanej do życia na lotnisku Poznań-Ławica 14 lutego 1919 r., początkowo jako eskadra „uniwersalna”, wyposażona w poniemieckie dwumiejscowe myśliwsko-szturmowe Halberstadty CL.II i jednego myśliwskiego Albatrosa D.III. Wiosną 1920 r. otrzymała już czysto myśliwskie austriackie Albatrosy D.III (Oeffag) i przemianowana została na 13. Eskadrę Myśliwską. Wzięła udział w dwóch największych, zwycięskich bitwach wojny polsko-bolszewickiej: obronie Warszawy w sierpniu 1920 r. oraz w ostatecznym rozbiciu wojsk sowieckich – bitwie niemeńskiej, na szlaku z Białegostoku przez Grodno aż...

Read More

„Kruki” nad Bzurą

Wielka kontrofensywa dwóch polskich armii: „Poznań” i „Pomorze”, rozpoczęta 9 września 1939 r. niespodziewanym natarciem na skrzydło idącej z zachodu na Warszawę niemieckiej 8 Armii, przeszła do historii jako Bitwa nad Bzurą. Aż do 1941 r. była największą aliancką zaczepną operacją toczącej się wojny. Po początkowych sukcesach i prawie pięciu dniach polskich ataków inicjatywa zaczęła jednak ponownie przechodzić w ręce niemieckie. Przyczyną było wyczerpanie się zaopatrzenia polskich oddziałów i intensywne ataki dysponującej ogromną przewagą powietrzną Luftwaffe. Nie był ich w stanie powstrzymać ogromny wysiłek III/3 poznańskiego Dywizjonu Myśliwskiego „Kruków”, przydzielonego do Armii „Poznań”, który ofiarnie bronił nieba nad swą...

Read More

Śmierć kapitana Laskowskiego

Dramatyczna decyzja, …wczesnym popołudniem 2 września 1939 r. toruński III/4 Dywizjon Myśliwski otrzymał od dowódcy lotnictwa Armii „Pomorze” płk. Bolesława Stachonia zaskakujący rozkaz zaatakowania niemieckich wojsk naziemnych z lotu koszącego. Dla pilotów oczywiste było, że szarża lekkich myśliwców na małej wysokości przeciwko dobrze bronionemu zgrupowaniu wroga to działanie co najmniej ryzykowne, jeśli nie samobójcze. Dlatego na odprawie dywizjonu jego dowódca kpt. Florian Laskowski zadecydował, że zadanie zostanie wykonane zgodnie z rozkazem przez obie eskadry (141. EM i 142. EM), ale w ten sposób, że jedna z eskadr będzie na dużej wysokości osłaniać drugą, wykonującą atak z lotu koszącego. Przebieg...

Read More

Wyrzutniki łusek na skrzydłach PZL P.11c

Po publikacji zdjęć próbnych wyprasek modelu PZL P.11c Arma Hobby niektórzy modelarze wyrazili  wątpliwości, czy kroplowe osłony wyrzutników łusek występowały na samolotach, które nie miały zainstalowanych skrzydłowych karabinów. W szczególności zwracali uwagę na samolot „8.138” (tzw. „łaciatą trójkę”, jakoby niemającą tych elementów. Podczas prac nad przygotowaniem modelu zbadaliśmy tę sprawę bardzo dokładnie. W dostępnych publikacjach, a także pośród fotografii publikowanych w Internecie nie udało nam się znaleźć ANI JEDNEGO zdjęcia na którym jednoznacznie byłoby widać, że tych wyrzutników nie ma. Innymi słowy, albo wyrzutniki są, albo zdjęcie jest nie dość dobrej jakości by było je widać, albo sfotografowany samolot...

Read More

Tajemnica „łaciatej trójki”

Jedną z najbardziej znanych „jedenastek” Września 1939 jest PZL P.11c o numerze seryjnym „8.138” z białą trójką na burcie. Jej dwubarwny kamuflaż o ostrokątnych polach przypomina malowanie Luftwaffe. Mimo swej popularności ten wyjątkowy samolot jest bardzo tajemniczy i niewiele o nim wiadomo. Wcielona do Luftwaffe? „Łaciatą trójkę” znamy przede wszystkim ze stosunkowo licznych zdjęć rozbitego już samolotu, wykonanych przez Niemców jesienią 1939 r. Niektóre z nich znane były już w okresie PRL. Słaba jakość ówczesnych reprodukcji, często retuszowanych, pozwalała zobaczyć tylko niektóre szczegóły dwubarwnego, jakby „niemieckiego” kamuflażu o ostrokątnych polach i biały numer „3” na burcie. Brak widocznego numeru...

Read More

Himek z Eskadry Puchaczy i jego P.11c

– Wojna zaczęła się wcześnie, koło siódmej rano. Poderwali nas na alarm, spod śmigieł podniósł się kurz polny, przez chwilę nic nie było widać. Krążyliśmy długo w chmurach, kierowani sygnałami radiowymi, no i tak się zaczęło… …opowiadał o pierwszej walce na P.11c wiosną 1940 r. w Paryżu ppor. Hieronim Dudwał słynnemu poecie i dziennikarzowi, Kazimierzowi Wierzyńskiemu. Wierzyński zbierał wtedy relacje żołnierzy Września dla „Wiadomości Polskich”, tygodnika wojennej emigracji ukazującego się w Londynie. Dudwała, zwanego przez przyjaciół „Himkiem”, spotkał niemal w ostatniej chwili. Ten jeden z najskuteczniejszych pilotów Brygady Pościgowej wkrótce potem zginął broniąc francuskiego nieba. Warszawskie Puchacze Urodzony w...

Read More

Krakowskie „jedenastki” cz. II – malowanie

Model myśliwca PZL P.11c Arma Hobby w skali 1/72 w zestawie JUNIOR umożliwia zbudowanie „jedenastki” w dwóch wersjach malowania z krakowskiego III/2 Dywizjonu: „białej dwójki” ze zbiorów Muzeum Lontnictwa Polskiego, na której w 121. Eskadrze Myśliwskiej latał ppor. Wacław Król, oraz „białej ósemki” pchor. Władysława Chciuka ze 122. Eskadry Myśliwskiej. Zobacz pierwszą część artykułu o krakowskich P.11c Anatomia malowania Przeprowadzone w latach 80. badania konserwatorskie poprzedzające gruntowny remont, jaki muzealna „jedenastka” przeszła w PZL na Okęciu, opisane zostały w raporcie, dostępnym na stronie Muzeum. Przedstawia on kolejne warstwy farby, jakie były nanoszone na samolot w fabryce, eskadrze, a następnie...

Read More

Krakowskie „jedenastki” cz. I – wybuch wojny

Biała dwójka z krakowskiego muzeum… Jedyny na świecie zachowany do dziś egzemplarz myśliwca PZL P.11c, eksponowany w krakowskim Muzeum Lotnictwa Polskiego, to maszyna ze 121. Eskadry Myśliwskiej oznaczona numerem taktycznym „2” i seryjnym „8.63”. W czasie wrześniowych walk latał na niej m. in. ppor. Wacław Król, znakomity pilot i jeden z czołowych asów polskiego lotnictwa. Król był oficerem krakowskiego III/2 Dywizjonu. Ta składająca się z dwóch eskadr (121. i 122.) jednostka była pierwszym polskim zgrupowaniem myśliwców które zmierzyło się z niemieckim agresorem. Zobacz ich historię. Trzecia eskadra dywizjonu, wyposażona w samoloty PZL P.7a 123 Eskadra Myśliwska, została przeniesiona do...

Read More
  • 1
  • 2

Facebook

Twitter

  • New post: Turkey-marked PZL over the Borderlands https://t.co/fa9kBcq9Vt
    about 6 dni ago
  • New post: Kresowa „jedenastka” z indykiem https://t.co/5BPwYHJaM8
    about 6 dni ago
  • New post: Recce Hurricane Mk I Trop – Gallery – John Miller https://t.co/WF75z2gY3t
    about 2 tygodnie ago
  • New post: Rozpoznawczy Hurricane Mk I Trop – Galeria – John Miller https://t.co/g9qujj15c2
    about 2 tygodnie ago